Nasz rząd podaje, że osiągnęliśmy poziom rozwoju gospodarczego odpowiadający Belgii lub Norwegii. Na czym dane zostały oparte nie wiadomo, ale można przyjąć, że nie na poziomie naszych zarobków. Gdyby wiadomość podano 1 kwietnia wszystko byłoby jasne. Szczerze mówiąc, to już tracimy orientację, czy to naród jest taki głupi, czy rząd tak bezczelny. Ostatnio prezydent podpisał grabieżczą ustawę, przygotowaną po tygodniowych burzliwych debatach poselskich o wyczyszczeniu naszych oszczędności z OFE, jednocześnie zaskarżając ją do Trybunału Konstytucyjnego. Czyli naczelny harcmistrz zjadł ciastko i ma ciastko. A ludzie to ponoć lubią takie sztuczki, co widać po jakichś tam sondażach. Zapewne łączy się w bólu z przyszłymi emerytami.

68 lat temu w Nowosielcach nie urządzano zabawy noworocznej. Mieszkańcy pogrążeni byli w głębokim smutku i żałobie. Przygotowywano się do pogrzebu 17 zamordowanych mieszkańców wioski. Wielu nie miało gdzie mieszkać, gdyż w nocy z 29 na 30 grudnia banda UPA wkraczając od strony Jędruszkowiec i Pielni dokonała mordu i spalenia ponad 150 budynków. Jan Federkiewicz właściciel młyna wodnego zamordowany został przy własnym budynku, wyprowadzony przez bandziorów pod stojącą do dzisiaj lipę. Stanisław Dragan miał zaledwie 20 lat. Kiedy zaczęła się pożoga we wsi, odwiązał ze stajni krowę i zaczął uciekać w kierunku Długiego. Po drodze zdołał jeszcze obudzić rodzinę Pisulów. W rejonie kładki na rzece Pielnicy niedaleko dawnej remizy

Budowa autostrad i dróg ekspresowych w Polsce to prawdziwy kunszt bezmyślności i braku koncepcji. Wystarczy prześledzić mapy, aby zorientować się, że takie tempo budowy przyniesie oczekiwane efekty za około 15-20 lat najwcześniej. Wielki szum o otwieraniu kolejnych odcinków dróg to jakieś nieporozumienie. Mamy do czynienia z oddawaniem po kilka lub kilkanaście kilometrów tras, a pomiędzy nimi jeszcze szczere pola. Dla połączenia tych odcinków trzeba zbudować podobnych kilka lub kilkanaście następnych. Gdyby drogi budowano z jakąś logiką, mielibyśmy czynne autostrady rozbudowujące się o kolejne etapy, pozwalające na jazdę w sposób zaplanowany i płynny. Teraz GDDKiA chwali się etapami zaczynającymi i kończącymi się w szczerych polach. Gdy już z kolei coś się zaczyna układać w sensowną całość, pierwsze ruszają bramki z punktami poboru opłat lub systemy viatoll. Kiedy skończymy budować sporą część społeczeństwa nie będzie stać z tych dróg korzystać.

Naszym czytelnikom, sympatykom oraz tym, co przez Święta zaglądną na tę stronę składamy najlepsze życzeniaredakcja nowosielce.base64.pl

W listopadzie Rada Gminy przyjęła uchwałę o przyjęciu na stan dróg gminnych nowych odcinków dróg położonych na terenie gminy Zarszyn. Drogami tej rangi stały się drogi lokalne lub powiatowe, po przekazaniu ich przez starostwo w Sanoku. Co taka uchwała oznacza dla gospodarza? Przede wszystkim nowe obowiązki związane z koniecznością ich utrzymania, odśnieżania i remontowania. Te zaznaczone kolorem czerwonym to nowe odcinki. Na brązowo oznaczono drogi gminne będące już w posiadaniu samorządu lokalnego. Teraz przynajmniej będzie wiadomo, na które odcinki sołtys powinien wysłać firmę wytypowaną w przetargu do odśnieżania. źródło – strona UG Zarszyn

W sklepach już widać przedświąteczną gorączkę zakupów. Sobotnie przedpołudnie w sanockim Kauflandzie zgromadziło tłumy kupujących. Chociaż działały wszystkie kasy nie obyło się bez wpadek. Terminale płatnicze odmówiły posłuszeństwa. Nie można było zapłacić kartami między innymi PBS i PKO. Niektóre inne banki miały sprawne połączenia. Bankomaty przy wejściu śmigały pełną parą niczym pod Biedronką, która wciąż preferuje gotówkę (pomijam eksperymenty robione z PKO). Nie wiedzieć czemu, Polakom stwarza się stereotyp świąt kojarzony z atmosferą zakupów, kredytami świątecznymi i prezentami. To wszystko służy tylko do nabijania kasy, a przecież Boże Narodzenie to Maleńka Dziecina w żłóbku i łaski od Niej płynące.

Otwarcie Miasteczka Ruchu Drogowego 6 grudnia w Jaćmierzu zgromadziło olbrzymią rzeszę VIP-ów, oficerów służb mundurowych oraz przedstawicieli władz. Uroczystość wypadła bardzo okazale. Młodzież i dzieci klas młodszych będą się uczyć zasad ruchu drogowego, aby następnie zdać egzamin na kartę rowerową, a w przyszłości na prawo jazdy. Realizacja projektu kosztowała blisko 600 ty. złotych.Większość z tych pieniędzy pochodziła ze środków rozdzielanych bezpośrednio przez UE. Dzisiaj wygląda to ładnie i cieszy. Zapytać jednak należy, czy takie miasteczko nie podzieli w przyszłości losu takich obiektów jak ogródki geograficzne przy szkołach. Przykład mieliśmy na własnym podwórku. Nie trafione inwestycje, tylko w innej skali możemy spotkać w wielu krajach członkowskich UE. Nie tak dawno media podawały, że w Hiszpanii 6 lotnisk zbudowanych za setki milionów euro świeci pustakami. Nie startują tam żadne samoloty, a po pasach startowych hula wiatr. Część z nich już jest poddawana wyburzeniu. Wracając na gminne podwórko, z pierwszego miasteczka ruchu drogowego na Podkarpaciu możemy być dumni. Zadowolenia nie kryje również wykonawca inwestycji.