Tag: GDDKiA

3 komentarze

URZĘDOWO I BEZ EMOCJI

Redaktor Edyta Wilk z Tygodnika Sanockiego w numerze z 22 grudnia 2022r. przedstawiła stanowisko wójt Gminy Zarszyn Magdaleny Gajewskiej w sprawie obwodnicy Miejsca Piastowego: “Przez teren Gminy Zarszyn nie będzie przebiegła odcinek drogiekspresowej s19. Na chwilę obecną jest opracowywana koncepcja doprojektu wykonawczego oraz studium korytarzowe dla zadania obwodnicyMiejsca Piastowego, która to docelowo będzie się łączyć z drogąekspresową s19. Oba te zadania są od siebie niezależne a inwestorem wprzypadku drogi ekspresowej s19 jak i obwodnicy miejsca piastowego jestGeneralna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Jednocześnie należyzaznaczyć, że to GDDKiA jako inwestor zleca podmiotowi wykonawczemukonsultacje społeczne dotyczące zaopiniowania wśród mieszkańców trasytej obwodnicy oraz różnych wariantów i podwariantów. Gmina Zarszyn naprośbę Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad informowała, kiedydane konsultacje mają miejsce. Zaznaczam, że ze swojej stronyinterweniowaliśmy, aby konsultacje przeprowadzić w godzinachpóźniejszych, jednakże nasze prośby nie zostały wzięte pod uwagę.Tłumaczono to sztywnym grafikiem spotkań we wszystkich gminach, przezktóre przebiegać będzie obwodnica Miejsca Piastowego. Informowaliśmymieszkańców przez wszystkie możliwe kanały, zaczynając odogólnodostępnej strony internetowej Gminy Zarszyn poprzez słupyogłoszeniowe, ogłoszenia kościelne, rozpowszechnienie informacji dosołtysów i radnych. Jeżeli chodzi o planowany zakres inwestycji a przede wszystkim to, gdziebędzie miała swój koniec obwodnica to chciałam zaznaczyć, że nikt nic znami nie konsultował, nie ustał i nie rozmawiał. Tak samo jak wszyscymieszkańcy dostaliśmy do wiadomości gotowe trasy wraz z wariantami ipodwariantami. Ministerstwo Infrastruktury z góry narzuciło wyglądcałego projektu, do którego potem w formie konsultacji wszyscy mogliśmysię odnosić, zarówno samorządy jak i poszczególni mieszkańcy.Odpowiadając na pytanie związane z bezpieczeństwem mieszkańców naszejGminy to jest ono i zawsze było najważniejsza dlatego od samego

No comments

RELACJA ZE SPOTKANIA W NOWOSIELCACH W DNIU 15 LISTOPADA 2022r. c.d.

Po wystąpieniu Naczelnik Wydziału Dokumentacji GDDKiA w Rzeszowie, zebrani zostali zapoznani ze skutkami obecnie realizowanego projektu obwodnicy, która zakończy się na granicy z Nowosielcami. Na zdjęciach pokazano miejsce, gdzie będzie budowany wiadukt nad torami kolejowymi oraz rondo stanowiące skrzyżowania ul. Heleny Gniewosz z projektowaną obwodnicą w rejonie ul. Łącznej przy granicy z Długiem. W świetle wielu obowiązujących aktów prawnych nasuwają się wątpliwości, czy projekt obwodnicy w obecnej postaci nie stanowi naruszenia przepisów gwarantujących mieszkańcom bezpieczeństwo oraz prawo do właściwego korzystania ze środowiska i infrastruktury w postaci dróg publicznych. Jeżeli sytuacja nie ulegnie zmianie te argumenty mogą zostać wykorzystane w pozwie złożonym przeciwko inwestorowi. Przed inwestorem jest etap obejmujący uzyskanie decyzji środowiskowej. Jest to dokument, na podstawie którego będą kontynuowane szczegółowe prace projektowe i kierunki kształtowania inwestycji. Ustawa z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko w sposób jednoznaczny wskazuje, że powinny zostać uwzględnione czynniki kluczowe dla warunków życia mieszkańców. Warto również zwrócić uwagę na definicje zawarte w art. 3 Ustawy o ochronie środowiska, gdzie czytamy, że oddziaływanie na środowisko to również oddziaływanie na zdrowie człowieka. Ponadto są jeszcze określenia w tej ustawie istotne dla ochrony praw mieszkańców, a mianowicie ryzyko i zrównoważony rozwój.  W orzeczeniach  Trybunału Konstytucyjnego mających  związek z realizacją inwestycji drogowych są przywoływane w uzasadnieniach definicje konieczności zachowania ładu przestrzennego i interesu lokalnego. Argumentów popierających protest przeciwko obecnym planom GDDKiA jest więc sporo. Ustawa z dnia 10 kwietnia 2003 r. o