AUTOSAN SA znów znalazł się na zakręcie swojej historii. Od ostatniej większej fali zwolnień upłynęło 6 lat. Teraz ponownie zaczyna zaglądać ten koszmar w oczy pracownikom tej zasłużonej dla Sanoka i regionu firmy. Zmiana władz zarządu spółki przyniosła nowe spojrzenie na strukturę zakładu. Kolejne etapy redukcji załogi mają obejmować kilkudziesięcioosobowe grupy. Obecny zarząd spółki składa się z dwóch prezesów “przysłanych” z Polski. Czy doświadczenie i predyspozycje tych osób mają się przysłużyć rozwojowi, a przede wszystkim utrzymaniu spółki na rynku, czy doprowadzić do jej likwidacji. Taki scenariusz też może mieć swoje miejsce, zważywszy na przykłady dużych firm podkarpackich, jak np. Huta Szkła w Krośnie. Kilka lat temu nowy właścicieli i zarządca Zakładu Przyczep i Naczep w Zasławiu pojawił się nie po to, aby zakład ratować i uzdrowić, tylko w celu wyprowadzenia z niego kapitału, a następnie doprowadzenia do upadłości. Jedynie determinacja załogi i rozwaga miejscowej kadry pozwoliła zakład uratować poprzez dosłowne wygnanie zarządcy- grabarza. Załoga AUTOSAN SA powinna również przyglądać się posunięciom zarządu i analizować jego działania, czy przypadkiem nie prowadzą do finału, jaki spotkał wcześniej zakład w Jelczu, należący także do Grupy Zasada.

Polska jest krajem dotkniętym kryzysem, którego na własne życzenie nie chcemy się pozbyć. Prosty przykład dotyczyć może korupcji. Stworzone do walki z tym zjawiskiem CBA ma podobno pełne ręce roboty. Do tego włączona jest minister Julia Pitera, a na końcu pracuje w pocie czoła sejmowa komisja wyjaśniająca powiązania Rycha, Mira i Chlebowskiego. Polacy utrzymują to badziewne towarzystwo poprzez budżet państwa, gdzie podatkowa krwawica jest trwoniona w oprawie groteskowych spektakli podsłuchów, podejrzeń, przecieków i pomówień. Pytam po co to wszystko? Z opublikowanych przez Transparency International danych wynika, iż najmniej skorumpowane państwa to Finlandia, Dania, Nowa Zelandia, Islandia, Singapur i Szwecja. Pozycja Polski jest dość odległa w tych notowaniach. Powodem tego jest brak faktycznej walki z korupcją, a jedynie markowane ruchy przez tych, którzy sami żyją w świecie korupcji przykrywanego otoczką zwaną lobbingiem. Weźmy przykład z Singapuru, który jest notowany na samym szczycie rankingu Transparency International. Urzędnicza korupcja jest tam karana karą śmierci. Modelem gospodarczym tego kraju zachwycał się kiedyś podczas wizyty w tym azjatyckim państwie premier Leszek Miller. Niestety, nawet namiastki ich ustawodawstwa nie znaleźliśmy w propozycjach programowych SLD. Przy skali korupcji w Polsce i przepisach z Singapuru w naszych urzędach powstałyby olbrzymie wyrwy kadrowe. Ale lawina pozytywnych aspektów ruszyłaby bardzo szybko. Spadnie bezrobocie, bo do urzędów trafią uczciwi ludzie na miejsce tych, którzy odeszliby do wieczności za swoje czyny. Rozwiązać należałoby CBA i podziękować minister Julii Piterze. Posłowie zajęliby się uchwalaniem mądrego i potrzebnego prawa, zamiast przesiadywać w komisjach śledczych. Potaniałoby paliwo, bo na szereg instytucji nie trzeba by już

Kryzys finansowy w Grecji i kilku innych państwach zjednoczonej Europy jest dowodem na to, że wprowadzenie euro wcale nie daje stabilności gospodarczej i ekonomicznej. Jest tylko filarem wzmacniania banku europejskiego, który rośnie w siłę kosztem najbiedniejszych państw unii. Gdy Grecy, Portugalczycy i Hiszpanie walczą z głębokim kryzysem, banki liczą miliardowe odsetki od kredytów, którymi raczyły wcześniej zubożałe gospodarki. Idea równości i wyrównanych szans propagowana w eurokonstytucji nie ma żadnego przełożenia na codzienne życie w satelitach dawnego EWG. Wyjście ze strefy euro krajów borykających się z problemami jest określane mianem katastrofy. Niewątpliwie byłaby to katastrofa dla banków tracących miliardy z odsetek. Dla umordowanych lichwiarskim systemem państw mógłby to być renesans gospodarki finansowej. Po co więc nasi politycy nas pchają w kierunku likwidacji złotówki?

Są problemy z przejazdem drogami gminnymi – skontaktuj się z sołtysem. Sołtysi są odpowiedzialni za kontakty z firmami, które wygrały przetarg na odśnieżanie. Z materiałów dostępnych na stronach gminy niestety nie ma map sołectw z zaznaczonymi drogami do odśnieżania. W przetargu są podawane ilości dróg w kilometrach, więc należy przyjąć, że nie zostały te wielkości wyjęte z rękawa (problemem było sporządzenie odpowiednich załączników graficznych i umieszczenie ich na serwerze BIP) Z przetargu na odśnieżanie dróg gminnych i wewnętrznych Gminy Zarszyn  Przedmiotem zamówienia jest odśnieżanie dróg gminnych i wewnętrznych w Gminie Zarszyn o łącznej długości 42,1 km w sezonie zimowym 2009/2010. Całość przedmiotu zamówienia podzielona jest na sześć rejonów – części, odpowiednio dla poszczególnych miejscowości Gminy. Poszczególne rejony – części obejmują: Rejon – część nr 1 w Pielni- drogi o długości 7,3 km; Rejon – część nr 2 w Odrzechowej – drogi o długości 8,5 km Rejon – część nr 3 w Jaćmierzu, Posadzie Jaćmierskiej, Jaćmierzu Przedmieściu i Bażanówce – drogi o długości 11,9 km; Rejon – część nr 4 w Długiem i w Nowosielcach – drogi o długości 8,5 km; Rejon – część nr 5 w Zarszynie i w Posadzie Zarszyńskiej – drogi o długości 4,8 km; Rejon – część nr 6 w Pastwiskach – drogi o długości 1,1 km; Oferent może złożyć ofertę na dowolnie wybrane części lub na całość. Każda oferta częściowa będzie oceniana oddzielnie. ISTOTNE WARUNKI ZAMÓWIENIA Każdorazowy wyjazd do akcji odśnieżania będzie się odbywał na zlecenie sołtysa danego sołectwa, a zakres robót (kilometraż i stopień trudności)