Od kilkunastu miesięcy mamy rozbudowany i wspaniale odnowiony Dom Kultury. Zaplecze Ochotniczej Straży Pożarnej jest na miarę XXI wieku. Ostatni nabytek wóz ratowniczo- gaśniczy MAN GCBA 9,5/65/26,9 doskonale uzupełnia nowoczesną bazę lokalową nowosieleckiej OSP. Dopuszczalna masa całkowita tego pojazdu wynosi ok. 26 ton, przy pojemności zbiornika wodnego 9500 litrów. Wszystko wygląda niemal wzorcowo. Jest jednak słaby punkt w tej układance. Znajduje się on niemal naprzeciwko Domu Kultury i jednostki włączonej do Krajowego Systemu Ratowniczo-Gaśniczego (KSRG). Chodzi tutaj o most na Pielnicy. Przeprawa ta w tym roku będzie miała już 52 lata i praktycznie istnieje w stanie pierwotnym bez żadnego remontu. Dzisiaj nikt nie jest wstanie stwierdzić, jaka jest faktycznie nośność tej konstrukcji. W swojej historii most miał różne ograniczenia tonażowe, ale żadne z nich nie wskazywało na 30 ton. Most ten ma kluczowe znaczenie komunikacyjne. Stanowiąc zjazd z drogi krajowej nr 28, pozwala na objazd drogami utwardzonymi w stronę Długiego i Zarszyna. Wydaje się, że konieczna byłaby ekspertyza stanu technicznego tej konstrukcji, określająca zarazem jej możliwości eksploatacyjne. Dla pojazdów ratowniczych ograniczenia tonażowe w pewnych sytuacjach nie obowiązują, ale są granice rozsądku, które nakazują rozpoznanie sytuacji mogących stanowić zagrożenie dla ludzi lub mienia. Teraz jest okazja do tego, ażeby ten element naszej infrastruktury komunikacyjnej zweryfikować i określić jego faktyczną przydatność.