Blisko trzy lata temu ruszył protest przeciwko planom budowy obwodnicy Miejsca Piastowego w bezsensownym kształcie, którego zwieńczeniem miał być wiadukt nad linią kolejową na granicy Długiego i Nowosielec. Taka wersja zaproponowana między innymi przez władze i urzędników Gminy Zarszyn miała stanowić nowoczesne rozwiązanie komunikacyjne, zapewniające komfort kierowcom i bezpieczeństwo mieszkańcom Iwonicza, Rymanowa, Beska i Zarszyna. Po ogłoszeniu przez GDDKiA przetargu na STEŚ w 2020 roku, sprawy szły dobrze przez pierwsze dwa lata. Taki stan rzeczy nie mógł trwać wiecznie. Skierowanie ruchu pojazdów w kierunku Sanoka i Bieszczad w środek Nowosielec oraz Pisarowiec z projektowanej obwodnicy było kuriozalnym błędem zarządcy drogi. Szereg sygnałów i wniosków o zmianę tych planów pozostawało ze strony Ministerstwa Infrastruktury bez poważniejszej reakcji. Rok temu półtoragodzinny protest na przejściu dla pieszych w Nowosielcach odbył się bardzo spokojnie, przy współpracy z Powiatową Komendą Policji w Sanoku.
25 lutego 2025r. otwarto pierwszy przetarg na prace projektowe dla odcinka Długie – Sanok, co miało stanowić krok naprzód w kwestii naprawienia błędów poprzedniej decyzji. Wartość ofert przerosła znacznie budżet GDDKiA w Rzeszowie przewidziany na ten cel, w związku z czym przetarg unieważniono. Zmiana kryteriów przetargu trwała blisko pół roku. 11 sierpnia ogłoszono kolejny przetarg na wstępne prace projektowe na odcinek Długie- Sanok. 23 września o godz. 11.15 ma nastąpić otwarcie ofert dla tego przetargu. Zakładając, że to postępowanie zakończy się sukcesem i podpisaniem umowy z projektantem, będziemy w sytuacji blisko 6 letniego opóźnienia w stosunku do projektu pierwszego 26 kilometrowego odcinka obwodnicy, która w obecnie przyjętym kształcie będzie się kończyć na drodze powiatowej Długie- Pakoszówka, w okolicy potoku Siedleczka.