Od lutego kierowcy będą mieli do czynienia z nowym taryfikatorem mandatów za wykroczenia drogowe. Czytając po kolei tabelaryczne zestawienie wykroczeń można odnieść wrażenie, że policjant będzie w stanie wpakować nam mandat w każdej sytuacji, kiedy znajdziemy się w ruchu drogowym. Podstawowy zarzut to niezachowanie ostrożności lub brak reakcji na jeden z wielu znaków lub sygnałów drogowych. To, że polskie drogi upstrzone są znakami niczym keks bakaliami, wiadomo wszystkim od dawna. Zapamiętanie wszystkich znaków jakie mijamy na trasie jest bardzo trudne, gdyż kierowca powinien przede wszystkim koncentrować się na tym, co się dziej na drodze. Druga kwestia to dopuszczalna prędkość. Dróg poza terenami zabudowanymi mamy stosunkowo niewiele. Jazda w terenie zabudowanym z przepisową prędkością spowodowałaby totalny paraliż komunikacyjny w Polsce. Ażeby z Sanoka dojechać do autostrady A-4 trzeba pokonać ponad 180 km. Duża część tej trasy przebiega przez obszary zabudowane. W Niemczech lub we Francji dojazd do autostrady lub drogi szybkiego ruchu nie zajmuje więcej niż 20-30 km. Inaczej patrząc, pod względem komunikacyjnym nasz kraj to wciąż totalna wiocha. Kamień młyński dla transportu to wysokie opłaty za przejazdy autostradami, brak rozwiązań w postaci winiet okresowych, w tym rocznych. Amatorzy rozmów telefonicznych w czasie jazdy powinni zawczasu zaopatrzyć się w urządzenia nie angażujące rąk, gdyż mandat 200 zł i 5 pkt karnych szybko może wyłączyć takiego uczestnika ruchu z czynnego korzystania z naszych dróg. Poza tym warto będąc kierowcą poprosić przed wyjazdem pasażerów na tylnym siedzeniu lub obok o zapięcie pasów, gdyż jest to również wykroczenie skutkujące mandatem i punktami karnymi. Kierowcy zaczynają się czuć intruzami na polskich drogach. Prawo do kontroli i karania za wykroczenia ma dzisiaj tle służb, że spodziewać się ich można za każdym zakrętem i przydrożnym krzakiem. Tworzy się swoisty totalitaryzm w przepisach o ruchu drogowym.
